Kjula bjuder på en berusande upplevelse

Jag vet inte vad det är, men ända sedan jag var barn har bilar och biltävlingar alltid haft en särskild plats i mitt hjärta. Ljudet, vibrationerna och lukterna skapar en emotionell cocktail i mig, som berusar. Det gör ingenting att jag till och från tävlingarna transporterar mig i en V70 från 2011, att jag aldrig suttit i en tävlingsbil eller lyft ett topplock. Det här är ändå en viktig del av mitt liv och jag älskar det. Att jag nu två år i rad fått förtroendet att som ackrediterad fotograf på Kjula Dragway utanför Eskilstuna dokumentera tävlingarna är enormt stort för mig och jag känner mig stolt.

Det blir inte alltid som jag tänkt mig med bilderna och hemma på kammaren är det alltid något som saknas. Det kan vara allt från personer jag missat till ekipage, som inte fått tillräcklig uppmärksamhet. Det kan också handla om bristen på hur jag varierar vinklar och angreppssätt. Det blir lätt tråkigt om alla bilder ser likadana ut. Problemet är att jag ofta blir alltför upphetsad och får då svårt att tänka logiskt. Kameran smattrar fram en massa bilder som jag sedan får svårt att hantera på ett varierat sätt, men jag lär mig.

Men utan alla dessa entusiaster skulle det ändå bli ganska platt. Deras berättelser ger liv åt ljudet, vibrationerna och lukterna. Vi är där för en gemensam sak. Vi har alla en passion för racing, dragracing. Det spelar ingen roll om det sker på två eller fyra hjul, med nitro eller disel. Det är engagemanget som räknas och alla har vi en roll i denna fantastiska cirkus. Publik, förare, mekaniker, banans crew, sponsorer och även fotografer.

Men det är ett krävande intresse, som förutsätter ett fullständigt engagemang från nära och kära. Både krav och intresse går i arv och skapar dedikerade racingfamiljer som samarbetar kring gemensamma mål över generationsgränserna. Dragracing är tillåtande och inkluderande. Här tävlar unga mot gamla. Det är prestationen som räknas inte din ålder. Både Linnéa och Emil ovan är uppvuxna i racingfamiljer och familjen spelar en avgörande roll i genomförandet. Det går inte att vara ensammen och lita på att något proffessionellt team ska värva dig och sedan ta hand om allt. Även om den drömmen kan bli sann är resan dit, att skapa synlighet och förståelse för dina talanger en ganska lång och krokig stig. Där vill du och kan sannolikt inte vara ensam.

En familjefest alla kategorier

Som jag tidigare nämnde är familjen viktig och här på Kjula är vi en ända stor familj, som tar hand om varandra och ser till att varje tävlinghelg blir något att addera till den egna utvecklingen. Här har flera av samtiden stjärnor fostrats. Inte minst Europas snabbaste Ida Zetterström började sina racingdagar här på Kjula i en Junior Dragster. Idag bor hon i USA och kör för JCM Racing i den tuffaste klassen Top Fuel Dragster. En vardag som skiljer sig högst markant från de flesta av entusiasterna som kör på Kjula eller i den Europeiska ligan. Det kostar en massa här också, men för Ida och teamet gäller det att skramla ihop till 3,5 miljoner dollar för att kunna köra en säsong. Och då ligger hon ändå i lä jämfört med den etablerade teamen med sina mer generösa budgetar.

Kanske är den Amerikanska cirkusen inget att eftersträva. För Ida ja, som verkligen vill visa att hon är bäst, men för det stora flertalet är jag skeptisk. Även med en oändligt stor plånbok är riksen uppenbar att delar av charmen försvinner. En stor del ligger i överraskningarna som sker på stripen och hur teamet kan hantera det. Skruvandet efter varje repa är minst lika viktigt som förarens hantering av monstret. Datorn analyserar varje liten detalj och tillsammans med förarens intuition blir det mekanikernas ansvar att korrigera och förbättra. Att resurserna inte är oändliga skapar också en försiktighet och respekt för materialet.

På tal om respekt, så har vi även några våghalsar som valt att göra detta på två hjul, eller ibland mest på ett. I farter upp till 300 km/h trotsar dessa domptörer allt och jag blir så imponerad. Tage har jag följt sedan tiden på Fällforsbanan utanför Skellefteå medan Peter med sin Hayabusa har blivit en idol på senare tid, men en som alltid imponerar. Båda kör i Super Comp Bike.

Alla resultat från tävlingarna 2025 hittar du på Kjulas hemsida.